Die Auswirkungen der Corona-Krise auf die Luftfahrt
Seit Anfang dieses Jahres hat das Coronavirus die Welt erfasst. Die Auswirkungen dieser Krise auf die Gesundheitsversorgung, Wirtschaft und Weltbevölkerung sind beispiellos. Viele Branchen, einschließlich der Luftfahrtindustrie, sind im Kampf gegen das Virus zum Stillstand gekommen. Aber wie groß sind die Auswirkungen der Koronakrise auf den Luftfahrtindustrie? In diesem Blog listen wir die Fakten für Sie auf.
Die Auswirkungen
Das Coronavirus hat die ganze Reiseindustrie still gelegt. Der Luftverkehrssektor ist besonders stark betroffen. Seit Ausbruch der Krise wurden weltweit Millionen von Flügen gestrichen, und jeden Tag kommen weitere dazu. Der Luftverkehrssektor ist mit der größten Krise jemals konfrontiert.
Der Ausbruch des Coronavirus und die darauf folgenden Reisebeschränkungen verursachten den schnellsten Rückgang der Nachfrage nach Flügen seit den Terroranschlägen vom 11. September 2001. Im April ging die Anzahl der komerziellen Flüge im vergleich zum vorherigen Jahr (2019) um 73.7% zurück. Dieser Rückgang bedeutet, dass viele Passagierflugzeuge inzwischen außer Betrieb sind. Nach Angaben des Datenunternehmens Cirium befanden sich im April weltweit 16.800 Flugzeuge am Boden, was 64% der weltweiten Flotte entspricht.
Viele Fluggesellschaften melden bereits rekordverluste. KLM hat in den ersten drei Monaten des Jahres 2020 bereits 1,8 Milliarden Euro verloren, mehr als im schlechtesten Jahr aller Zeiten. Der CEO von United Airlines gibt an, dass United pro Tag einen Verlust von 100 Millionen US-Dollar macht. Für Delta Airlines beträgt dieser Betrag 60 Millionen US-Dollar pro Tag.
Positive Sachen
Glücklicherweise gibt es trotz aller negativen Auswirkungen auch eine Reihe positiver Dinge zu berichten.
Zum Beispiel sind die ** CO2 ** -Emissionen um 47 Millionen Tonnen gesunken, was unter anderem auf den enormen Rückgang der durchgeführten Flüge zurückzuführen ist, wie Zahlen von Flightradar24 belegen. Darüber hinaus haben verschiedene Fluggesellschaften Initiativen zur Förderung der Gesellschaft entwickelt. Delta Airlines spendete 200.000 Pfund unbenutzter Lebensmittel an Krankenhäuser, Lebensmittelbanken und andere Organisationen, und American Airlines spendete 25.000Mahlzeiten an eine Initiative zur Unterstützung von Hotelfachleuten. United Airlines hat mit der Produktion von Desinfektionsgel begonnen und JetBlue hat beschlossen, Mitarbeiter des Gesundheitswesens zu unterstützen, indem 100.000 Rückflüge an die Helden des Gesundheitswesens vergeben werden.
Die Zukunft
Der Rest von 2020 und vielleicht sogar noch länger wird wahrscheinlich weiterhin vom Corona-Virus dominiert. Viele Fluggesellschaften erwarten erst 2023 eine Rückkehr der Anzahl der Flüge auf das vorherige Niveau.
Viele Regierungen haben daher beschlossen, den Luftverkehrssektor mit Hilfspaketen zu retten. Ohne sie wird es für viele Fluggesellschaften schwierig sein, diese Krise zu überleben. Die niederländische Regierung hat ein Unterstützungspaket von 2 bis 4 Milliarden Euro für KLM und die französische Regierung ein Unterstützungspaket von 7 Milliarden Euro für das Schwesterunternehmen Air France. Die US-Regierung hat außerdem satte 25 Milliarden US-Dollar für andere United Airlines, Delta Airlines und JetBlue zugesagt. Darüber hinaus können Lufthansa, Alitalia, Swiss Air, Iberia und Vueling auf staatliche Unterstützung zählen.
Diese Unterstützung ist dringend erforderlich, da die International Air Transport Association (IATA) schätzt, dass die Passagiereinnahmen im Jahr 2020 um bis zu 314 Milliarden US-Dollar sinken werden. Dies ist ein Rückgang von 55% im Gegensatz zu 2019. Darüber hinaus befürchtet die IATA, dass 2,7 Millionen Arbeitsplätze im Luftfahrtsektor, plus zusätzliche 25 Millionen Arbeitsplätze im Zusammenhang mit dem Luftfahrtsektor gefährdet sind.
